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三相電動(dòng)機(jī)自耦降壓?jiǎn)?dòng)自動(dòng)控制電路圖及常見故障

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-12-01 08:59:00【

一、自耦降壓?jiǎn)?dòng)自動(dòng)控制電路原理

三相電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電流很大,可達(dá)到額定電流的4~7倍,很大的起動(dòng)電流,在短時(shí)間內(nèi)會(huì)在線路上造成較大的電壓降落,這不僅影響電動(dòng)機(jī)本身的起動(dòng)也會(huì)影響到同一線路上的其他電動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備的正常工作。為了限制起動(dòng)電流,必須采取降壓起動(dòng)。

所謂降壓起動(dòng),就是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓,當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來以后,再將加在定子繞組上的電壓恢復(fù)到正常值。由于電流與電壓成正比關(guān)系,所以降低起動(dòng)時(shí)的電壓能減小起動(dòng)電流。但是由于電磁轉(zhuǎn)矩與電動(dòng)機(jī)定子繞組端電壓的平方成正比,所以電動(dòng)機(jī)在降壓起動(dòng)時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小,故降壓起動(dòng)適用于空載或輕載下的起動(dòng)。

三相電動(dòng)機(jī)自耦降壓起動(dòng)自動(dòng)控制電路圖

電動(dòng)機(jī)自藕降壓?jiǎn)?dòng)自動(dòng)控制電路圖


上圖是交流電動(dòng)機(jī)自耦降壓?jiǎn)?dòng)自動(dòng)切換控制電路,自動(dòng)切換靠時(shí)間繼電器完成,用時(shí)間繼電器切換能可靠地完成由啟動(dòng)到運(yùn)行的轉(zhuǎn)換過程,也不會(huì)因啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)燒毀自耦變壓器。

二)、控制過程如下:

1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源。

2、按啟動(dòng)按鈕SB2交流接觸器KM1線圈通電吸合并自鎖,其主觸頭閉合,將自耦變壓器線圈接成星形,與此同時(shí)由于KM1輔助常開觸點(diǎn)閉合,使得接觸器KM2線圈通電吸合,KM2的主觸頭閉合,由自耦變壓器的低壓抽頭(例如65%)將三相電壓的65%接入電動(dòng)機(jī)。

3、由于KA線圈通電,其常閉觸點(diǎn)斷開使KM1線圈斷電,KM1常開觸點(diǎn)全部釋放,主觸頭斷開,使自耦變壓器線圈封星端打開;同時(shí)KM2線圈斷電,其主觸頭斷開,切斷自耦變壓器電源。KA的常閉觸點(diǎn)閉合,通過KM1已經(jīng)復(fù)位的常閉觸點(diǎn),使KM3線圈得電吸合,KM3主觸頭接通電動(dòng)機(jī)在全壓下運(yùn)行。

4、KM1的常開觸點(diǎn)斷開也使時(shí)間繼電器KT線圈斷電,其延時(shí)閉合觸點(diǎn)釋放,也保證了在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)任務(wù)完成后,使時(shí)間繼電器KT可處于斷電狀態(tài)。

5、欲停車時(shí),可按SB1則控制回路全部斷電,電動(dòng)機(jī)切除電源而停轉(zhuǎn)。

6、電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成。

三)、安裝與調(diào)試

1、電動(dòng)機(jī)自耦降壓電路,適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。

2、自耦變壓器的功率應(yīng)予電動(dòng)機(jī)的功率一致,如果小于電動(dòng)機(jī)的功率,自耦變壓器會(huì)因起動(dòng)電流大發(fā)熱損壞絕緣燒毀繞組。

3、對(duì)照原理圖核對(duì)接線,要逐相的檢查核對(duì)線號(hào),防止接錯(cuò)線和漏接線。

4、由于啟動(dòng)電流很大,應(yīng)認(rèn)真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固,無虛接現(xiàn)象。

5、空載試驗(yàn):拆下熱繼電器FR與電動(dòng)機(jī)端子的聯(lián)接線,接通電源,按下SB2起動(dòng)KM1與KM2和動(dòng)作吸合,KM3與KA不動(dòng)作。時(shí)間繼電器的整定時(shí)間到KM1和KM2釋放,KA和KM3吸合切換正常,反復(fù)試驗(yàn)幾次檢查線路的可靠性。

6、帶電動(dòng)機(jī)試驗(yàn):經(jīng)空載試驗(yàn)無誤后,恢復(fù)與電動(dòng)機(jī)的接線。再帶電動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)中應(yīng)注意啟動(dòng)與運(yùn)行的換接過程,注意電動(dòng)機(jī)的聲音及電流的變化,電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是否困難有無異常情況,如有異常情況應(yīng)立即停車處理。

7、再次啟動(dòng):自耦降壓起動(dòng)電路不能頻繁操作,如果啟動(dòng)不成功的話,第二次起動(dòng)應(yīng)間隔4分鐘以上,若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間總和已達(dá)100秒鐘則起動(dòng)后的冷卻時(shí)間應(yīng)不小于4小時(shí)方能再次起動(dòng),這是為了防止自耦變壓器繞組內(nèi)啟動(dòng)電流太大而發(fā)熱損壞自耦變壓器的絕緣。

二、常見故障

1、帶負(fù)荷起動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)聲音異常,轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速,接換到運(yùn)行時(shí)有很大的沖擊電流,這是為什么?

分析現(xiàn)象:電動(dòng)機(jī)聲音異常,轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速,說明電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理,電動(dòng)機(jī)繞組電壓低,起動(dòng)力矩小脫動(dòng)的負(fù)載大所造成的。

處理:將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后,再試車故障排除。

2、電動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時(shí),仍有很大的沖擊電流,甚至掉閘。

分析現(xiàn)象:這是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的接換時(shí)間太短所造成的,時(shí)間太短電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流還未下降,轉(zhuǎn)速未接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所致。

處理:調(diào)整時(shí)間繼電器的整定時(shí)間,延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間,故障現(xiàn)象排除。

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