“高效、超高效電機(jī)已經(jīng)從幾年前還只有部分企業(yè)生產(chǎn)的狀況發(fā)展到目前幾乎所有規(guī)模以上企業(yè)都能夠普遍生產(chǎn)的程度。變頻器作為系統(tǒng)節(jié)能的主要載體同樣逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品，但接下來的高效電機(jī)節(jié)能技術(shù)、系統(tǒng)匹配、檢測標(biāo)準(zhǔn)等工作仍舊任重道遠(yuǎn)。”原機(jī)械工業(yè)部副部長、中國電工技術(shù)學(xué)會理事長孫昌基說。

  電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究領(lǐng)域已成為國際上發(fā)達(dá)國家和地區(qū)高度關(guān)注和重點(diǎn)研究的領(lǐng)域，也是我國政府“十一五”和“十二五”期間節(jié)能減排既定國策所重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。但以往對電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能還存在不少誤區(qū)，而且還存在許多困難，一定程度上限制了電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程的開展，使得電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程實(shí)施相比其他節(jié)能工程的進(jìn)展緩慢。

  “工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域的節(jié)能潛力巨大，但由于涉及到各行業(yè)，各種復(fù)雜多樣的工況，不同的負(fù)載特性，千差萬別的工藝過程造成各種各樣的電機(jī)系統(tǒng)，因此，電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程是一個(gè)綜合考慮電動機(jī)本體、拖動設(shè)備、控制電動機(jī)的裝置、管網(wǎng)系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)、部件間最佳或較佳匹配等多種因素的復(fù)雜的系統(tǒng)節(jié)能工程。”陳偉華表示。

  電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)面臨很多挑戰(zhàn)，一方面來自高效節(jié)能電機(jī)本身制造技術(shù)以及系統(tǒng)匹配，另一方面來自外部配套措施的跟進(jìn)。

  “未來，一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī)；高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng)；高效傳動系統(tǒng)；電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配；電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)，如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外，還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如市場準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。”陳偉華告訴記者。